homelistao webuzúčastněné firmykontaktdiskuze horni levehistorietechnické údajeanimacevizualizaceobrdolni levyaktualityinformace stavbyharmonogramfotografievideogalerie
Diskuze
Záznamů: 181 - 200 z 7842

«« « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 » »»
Vratislav Fillervrataf@centrum.cz25.2.2009 - 15:36

Jirka: I jen ke Krejcárku má ta cks. smysl - odtamtud je to po estakádě co by kamenem dohodil na Palmovku, dokonce ta převýšení nejsou moc vražedná. Tím je zpřístupněný Žižkov hezky od severovýchodu, aniž by se muselo šplhat na Ohradu a z ní zase sjíždět dolů, nebo naopak padat do Karlína a z něj nahoru stoupat tunelem pro pěší. Byla by škoda ten tunel nevyužít. Samozřejmě, po protažení na Balabenku to bude ještě příjemnější. Nevím, jestli existuje skica, ale trasování se dá najít ve schématu městského systému cyklotras ( http://doprava.praha-mesto.cz/zdroj.aspx?typ=4&Id=64127&sh=1896319443 , trasa A252). Počítám, že se to zapojí i do nového územního plánu.

Slídil24.2.2009 - 12:39

Skica ? Podle mě, amatéra, je nejlogičtější užití původní trasy železniční trati. Akorát je potřeba v blízkosti bývalého železničního přejezdu vykřížit cyklostezku s přístupovou komunikací k portálům tunelů pro IZS (pokud to nebude v části trasy jedno a totéž) a vyhnout se šturcu vlečky z depa do Libně. Prostě, škrtnutí koleje 304 to zjednodušilo (což je jediné pozitivum toho škrtu).

Problém ale nastává před Balabenkou, kde nejprve chybí most přes 4 koleje a za tratí je plánována jakási kapacitní komunikace, jíž bude nutné také přemostit.

Jirka24.2.2009 - 11:53

Ukončení cyklostezky na Krejcárku předpokládám někde v místě silniční estakády? Ale co na Krejcárku? Myslím, že bez vyjasněné další návaznosti na Balabenku, je ukončení právě v prostoru Vítkova po jehož vrchu cyklostezka vede, dostatečné. Existuje alespoň nějaká skica kudy cyklostezku z Krejcárku na Balabenku protáhnout? Děkuji za odpověď.

kasmekasme@kasme.cz24.2.2009 - 11:16

Hlavní nádraží už za několik týdnů nabídne desítky obchodů http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/hlavni-nadrazi-uz-za-nekolik-tydnu-nabidne20090223.html

Vratislav Fillervrataf@centrum.cz23.2.2009 - 15:41

IP: Souhlasím, propojení Krejcárku a Seifertovy dává té cyklostezce řádově větší smysl, než kdyby to byla jen vyhlídková cestička parkem.
Vím, že TSK dělá při přebírání čehokoliv rádo obstrukce, měl jsem ale informaci z cyklokomise, že dohoda ohledně cyklostezky je už skoro hotová - a že až TSK slíbí převzetí, SŽDC začne s výstavbou.
Jak vidím, bylo to poněkud optimistické, což mě štve, protože opravdu potřebuji vědět, zda ta stezka bude (když už ne letos, tak aspoň někdy), nebo vůbec ne.
Té poslední větě mám rozumět tak, že si silniční estakádu a podjezd Seifertky město vůbec nepřevzalo? Jestli je tomu tak, tak je to "teda pěkný".

Ivan Pomykáček21.2.2009 - 15:41

K cyklostezce

Já myslím, že je docela úspěch už to, že se podařilo zvrátit původní řešení cyklostezky slepě někam do parku na Vítkově, do průchodu této komuunikace skrz stávající tunel a propojit tak Seifertovu ulici (cca 1000 m od Václaváku) s lokalitou na Krejcárku. Dalšímu pokračování kromě peněz a tím i projekční přípravy brání i ne úplně stabilizované území v této lokalitě (jedna z větví možného komunikacnčního řešení pravobřežní, plánovaná zástavba poblíž TM Balabenka). I z trěchto důvodů si bude muset propojení až k Balabence minimálně ještě chvíli počkat. Dalším problémem (a nikoliv malým) v této kauze je rovněž budoucí nabyvatel a správce toho to zařízení tj. město a jeho správcovské organizace, ale také minulý vlastník pozemků a jedna z jeho následnických organizací tj. ČD,a.s.. Bohužel, přestože je de fakto veřejným majetkem de fakto státním, spolupráce v převodu investice a pozemků usíná téměř na mrtvém bodě. Chodníky pod přemostěním Seifertovy ulice a silníční estakáda Krejcárek -Palmovka jsou toho němým svědkem.

J.V.21.2.2009 - 15:23

Co se to děje u východních portálů?
Mezi jižním tunelem NS a starým tunelem jsou zase nějaké rozebrané svahovky? Ostatně na Kasmeho fotkách je vidět jeřáb.

Když jsem se tam byl v pátek podívat, kovokop kopal kabely v býv. výhybně Vítkov, zatímco policie u autobusové zastávky Krejcárek udělovala pokuty či co. Tak jsem je vzájemně seznámil...

kasmekasme@kasme.cz20.2.2009 - 14:47

Pár fotek z východu http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/090220/

Vratislav Fillervrataf@centrum.cz18.2.2009 - 11:33

J.Janeba: Děkuji, tak asi nic nového. Zajímalo mě, jestli to už třeba není rozdělené na úseky (logicky bych čekal tunel - Krejcárek a Krejcárek-Balabenka, právě kvůli té chybějící lávce), s tím, že tunel by se dělal už letos, společně s Velkou Hrabovkou.

P_V18.2.2009 - 9:04

Škoda že chodník s cyklostezkou nebyl součástí železničního mostu přes onu čtyřkolejku. Problém by byl dávno vyřešen...

J.Janebajaneba@novespojeni.cz17.2.2009 - 20:14

Skla chybějí opravdu úmyslně, příčina není úplně obvyklá - objednatel protihlukové stěny (firma, která bude v místě někdejšího ČKD Dukla stavět obytné domy) nezaplatil dosud vše tak, jak bylo dohodnuto.

Pokračování cyklostezky na Balabenku je zatím pouze v hrubých obrysech na papíře, největší technickou překážkou bude lávka přes 4 libeňské koleje, plánovaný rok výstavby by asi věděli na pražském magistrátu.

DVD plánujeme, zatím ještě není k dispozici, vše se zde dozvíte. Kniha o Novém spojení vyšla již loni, měla by být k dostání ve specializovaných obchodech.

Jiří MarelMarelJiri@seznam.cz17.2.2009 - 11:47

Na "Informacích ze stavby"z 22.12.2008 je po dohodě s CTechem
možné objednání a zaslání DVD z průběhu stavby Nového spojení
a MZČ Hlavního nádraží Praha.Prosím o sdělení na jakou adrese
si uvedený materiál mohu objednat a nechat zaslat.Vyjde o Novém spojení nějaká souhrná publikace?Dík předem za odpověď.

Vratislav Fillervrataf@centrum.cz17.2.2009 - 11:41

Nemáte někdo konkrétnější informace o přeprojektování plánované cyklostezky do Vítkovského tunelu a její vedení až na Balabenku? Zajímalo by mě trasování a solidní odhad doby dokončení.

Marian Kechlibar16.2.2009 - 11:50

Martine, po Karlíně (Pernerova) se pohybuji tak 5x týdně, a mám pocit, že zmiňované protihlukové stěny mají mezery proto, že dotyčné kusy ještě nebyly nainstalovány.

Můj odhad je, že "děrami" chodí dělníci dovnitř a ven, prostorové rozpoložení by tomu odpovídalo - nejvíc jich je u svahu, kde se pohybuje těžká technika.

Martin P.14.2.2009 - 21:52

Ahoj všem. Dnes ráno jsem se pohyboval autem po Karlíně a všiml jsem si, že chybí některé díly protihlukové stěny (některá skla). To asi není záměr? Zdá se, že se někdo činí, aby dílo splynulo s českým koloritem :-(. škoda.

StanleykStanda0000@seznam.cz8.2.2009 - 23:38

Sobotní podvečerní zastavení na Hlaváku,zaměřeno hlavně na nový informační systém : http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/hlavak/090207/

kasmekasme@kasme.cz6.2.2009 - 22:29

vzpomínáme: Afro poslal pár fotek focených mobilem. Jak to vypadalo v okolí portálů 14.3.2008 můžete zavzpomínat v galerii http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2008/080314/

Stále se chystám něco zase nafotit, ale porát se ne nové spojení nemůžu trefit :)

Most Velká Hrabovka už má nějaký ten den komplet lešení a je zahalen do slušivého modro zeleného pláštíku. Občas je k vidění u mostu na tělese staré trati autojeřáb...

kasmekasme@kasme.cz3.2.2009 - 22:36

Nějak nám to tu skomírá... :)

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/hlavni-nadrazi-se-v-dubnu-zmeni-v20090203.html
Hlavní nádraží se v dubnu změní v nákupní zónu
Nové Město /FOTO,VIZUALIZACE/- Rekonstrukce na vlakovém nádraží v centru metropole pokračují. I letos musejí cestující počítat s omezeními.

Celkem tři tisíce metrů čtverečních obchodních ploch. Tolik prostor by mělo být na začátku dubna otevřeno na hlavním nádraží.

To jsem tedy zvědav... :)

Hajnej3.2.2009 - 12:09

Michal: ne, ale Vy jste vypadal na těch 19:22... :-)

Design CTECH.CZ ©2005